Вход на сайт
Логин
Пароль
 
Навигация по сайту
Опрос на сайте

Да
Нет


Календарь
«    Июнь 2008    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Популярные статьи
  • Анкерные болты.
  • Базы колонн.
  • Габаритные схемы.
  • Горизонтальные деформации колонн.
  • Единая модульная система.
  • Классификация каркасов.
  • Классификация колонн.
  • Классификация многоэтажных производственных зданий.
  • Компоновка сечений и расчет сквозных колонн.
  • Компоновка сечений и расчет сплошных колонн.
  • Конструирование стержня колонны.
  • Конструктивные формы каркасов.
  • Коэффициент надежности по нагрузке для крановых нагрузок.
  • Крановые рельсы, крепления, стыки, упоры.
  • Нагрузки и расчетные усилия.
  • Нагрузки, осадки фундаментов.
  • Нагрузки.
  • Номенклатура типовых стальных конструкций.
  • Общие положения.
  • Оголовки колонн.
  • Опирание подкрановых балок и ферм на колонны.
  • Определение расчетных усилий.
  • Особенности подкрановых путей консольных кранов.
  • Подкрановые конструкции.
  • Предварительное определение габаритов и жесткостеи стержней рамы.
  • Привязка колонн и стен к модульным разбивочным осям при перепадах высот.
  • Привязка колонн и стен многоэтажных зданий к модульным разбивочным осям.
  • Привязка колонн и стен одноэтажных зданий к модульным разбивочным осям.
  • Применение типовых конструкций при проектировании.
  • Продольные конструкции каркаса.
  • Проем в стенке колонны для прохода.
  • Пути подвесного подъемно-транспортного оборудования.
  • Рамные узлы крепления балок к колоннам.
  • Рамы типа 1 с шарнирным сопряжением ригелей с колоннами.
  • Рамы типа 3 с ригелями конечной жесткости, жестко сопряженными с колоннами.
  • Расход стали на подкрановые конструкции.
  • Расчет и конструирование подкрановых балок.
  • Расчет и конструирование подкрановых ферм.
  • Расчет и конструирование стержня колонны.
  • Расчет рам.
  • Рекомендации по выбору конструктивной и расчетной схем.
  • Смешанный способ.
  • Способ последовательных приближений.
  • Способ приведенных характеристик.
  • Стыки колонн.
  • Типизация элементов конструкций.
  • Типизация.
  • Типовые колонны.
  • Типовые подкрановые конструкции.
  • Тормозные конструкции. связи.

  • Наши партнеры

    Рекламный блок
    Классификация колонн. Кухни мира
    Классификация колонн.В одноэтажных производственных зданиях применяют колонны трех типов [1]: постоянного сечения, ступенчатые и раздельные (рис.4.1). Стержень колонны или ее части могут быть выполнены сплошностенчатым (сплошным) или решетчатым (сквозным). Сквозные колонны более экономичны по расходу стали, но трудоемки в изготовлении. При высоте сечения колонны 1500 мм и более снижение металлоемкости вносит больший вклад в общую стоимость, чем повышение трудозатрат при изготовлении. Однако высокая стоимость стали в настоящее время может сместить границу рационального применения

    подвесным транспортом и с мостовыми электрическими кранами общего назначения грузоподъемностью т. Колонна состоит из стержня, оголовка, подкрановой консоли и базы.

    из отметки головки подкранового рельса, которая определяется технологическими требованиями производственного процесса, и габарита мостового крана. Этот габарит, принимаемый обычно кратным 200 мм, включает в себя: высоту крана (установленное стандартом или заводским паспортом расстояние от головки рельса до крайней верхней точки тележки крана); безопасный зазор 100 мм между краном и стропильными конструкциями; возможный прогиб конструкций покрытия, принимаемый 200-400 мм. Размер Н0 в соответствии с «Основными положениями по унификации» назначается кратным 1,2 м до высоты 10,8 и кратным 1,8 - при большей высоте. В некоторых случаях допускается при обосновании принимать этот размер кратным 0,6 м.

    Высота сечения колонны по условию жесткости должна быть не менее 1/20 высоты здания Н0 и увязана с размерами стального проката с учетом унифицированных привязок наружных граней колонн к продольным разбивочным осям здания.

    Ступенчатые колонны (рис.4.1) являются массовыми для колонн одноэтажных зданий. Подкрановая балка опирается на уступ нижней части колонны и располагается по оси подкрановой ветви. При двухъярусном расположении кранов колонны могут иметь дополнительную консоль в верхней части колонны, либо два уступа (двухступенчатые колонны). В необходимых случаях, оговоренных в «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», следует предусмотреть проход между краном и внутренней гранью верхней части колонны, либо организовать его через проем в стенке колонны.

    Размеры по высоте ступенчатых колонн определяются аналогично колоннам постоянного сечения. Высоту поперечного сечения верхней части из условия жесткости предварительно принимают не менее 1/12 ее длины от верха уступа до низа стропильной фермы. Высоту сечения нижней части колонны из условия жесткости цеха в поперечном направлении назначают не менее 1/20 Н, а в цехах с интенсивной работой кранов (7К- SK) - не менее 1/15Н, где Н - расстояние от верха фундамента до низа стропильной фермы.

    При назначении высоты сечения нижней части колонны необходимо обеспечить зазор между краном и верхней частью колонны не менее 75 мм. При устройстве прохода следует добавить еще 450 мм (400 мм на габарит прохода и 50 мм на ограждение). Если требуемая по условию жесткости высота поперечного сечения верхней части колонны не позволяет обеспечить проход вне колонны, то его организуют через проем шириной 400 мм и высотой 1800 мм в стенке верхней части колонны, высоту сечения которой в этом случае принимают не менее 1000 мм. Окончательные размеры сечений верхней и нижней частей колонны должны быть увязаны с модулем пролетов кранов 500 мм и привязками наружных граней колонн к координационным осям здания 250 мм или 500 мм.

    Колонны раздельного типа имеют шатровую ветвь и гибко связанную с ней подкрановую ветвь. Шатровая ветвь работает в системе поперечной рамы и воспринимает все нагрузки, кроме вертикального давления мостового крана, поддерживаемого подкрановой ветвью. Подкрановая ветвь связана с шатровой гибкими в вертикальной плоскости горизонтальными планками, поэтому она воспринимает только вертикальное усилие от мостовых кранов. Применение колонн раздельного типа рационально в случае низкого расположения кранов большой грузоподъемности или при реконструкции.
     
    Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Добавление комментария
    Главная страница | Регистрация | Добавить новость | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2008. Школа строителя All Rights Reserved