Продольные конструкции обеспечивают устойчивость каркаса и восприятие нагрузок, действующих в продольном направлении (ветер, сейсмические усилия, продольное торможение кранов, усилия от трубопроводов и технологических нагрузок, температурные воздействия и др.). Наиболее часто используется связевая схема, при которой в систему продольных конструкций входят колонны, связанные между собой продольными элементами - подстропильными фермами, подкрановыми и тормозными конструкциями, распорками и вертикальными связями по колоннам. Реже продольные конструкции решаются в виде рамы с продольными ригелями, жестко связанными с колоннами (жесткие узлы могут выполняться либо в каждом шаге колонн, либо в отдельных шагах).

При наличии площадок и перекрытий, размещаемых по всей длине здания, либо на его большей части, их целесообразно использовать в качестве элементов продольных конструкций. По конфигурации вертикальные связи применят следующих
типов: крестовые; раскосные; полураскосные; портальные; подкосные; подкосные разнесенные (рис.2.16)

В зависимости от условий работы, раскосные связи могут быть растянутые и сжато-растянутые. Для зданий, оборудованных мостовыми кранами режимов 4К-8К, применение растянутых связей не рекомендуется.

При значительных горизонтальных усилиях и небольшом шаге колонн может оказаться целесообразным разнос связевых панелей по высоте расположение ярусов связей в разных шагах колонн. Такое решение позволяет существенно снизить усилия на колонны, что особенно важно при определении усилий на фундаментные болты (рис.2.16ж).

Для уменьшения вертикальных усилий в связевых колоннах связи могут быть выполнены в виде треугольника, разнесенного на значительное расстояние (рис.2.16з). При этом расстояние между осями нижних панелей не должно превышать допускаемое по СНиП.

Вертикальные связи по колоннам целесообразно размещать посередине температурного отсека; при длине температурного отсека, превышающей допускаемую СНиП, устанавливаются две панели связей с расстоянием между осями панелей, не превышающим допускаемых.

Связи выше подкрановых путей располагают в крайних панелях, а также в панели, соответствующей горизонтальным связям по покрытию, либо в панели, со­ответствующей связям ниже подкрановых путей. При установке ниже подкрановых путей двух панелей связей связи выше подкрановых путей допускается устанавливать в одной панели.

При ширине сплошно-стенчатых колонн до 600 мм рекомендуется выполнять вертикальные связи одно-плоскостными, при ширине колонн более 600 мм, а также при двухветвевых колоннах вертикальные связи выполняются двухплоскост-ными.

По верху колонн, а также в уровнях, определяемых требуемой гибкостью колонн из плоскости, должны устанавливаться распорки (рис.2.17).

Крепление распорок к колоннам должно быть рассчитано на условную продольную силу и условный момент, равный

Условные силы и моменты не следует учитывать одновременно с фактическими от реальных нагрузок.

При двухветвевых колоннах распорки должны устанавливаться по обеим ветвям в уровне верха колонны (или участка), а также в уровнях, необходимых по расчету ветвей на устойчивость «из плоскости». Распорки должны быть проверены на условную продольную силу равную.