В пределах скоростей, с которыми производится нагружение образца, скорость приложения нагрузки значительно влияет на определяемую прочность бетона: чем меньше скорость, с которой возрастает напряжение, тем ниже определяемая прочность. Это может быть результатом увеличения напряжения во времени вследствие ползучести, а при достижении предельного напряжения разрушение происходит независимо от величины прилагаемого напряжения. Нагружение в течение 30—240 мин вызывает разрушение при 84—88%-ной предельной прочности, полученной в случае, когда нагружение происходило со скоростью около 2,1 кгс/см2/сек.
Бетон может бесконечно выдерживать напряжения, составляющие до 70% прочности при нагружении с указанной выше скоростью.
На рис. 8.12 представлены результаты испытаний, произведенных различными исследователями, здесь можно видеть, что увеличение скорости приложения нагрузки с 0,007 до 7ХЮ5кгс/см2/сек увеличивает определяемую прочность бетона вдвое. Однако эти данные не были
подтверждены Эвансом, который не отметил влияния скорости нагрузки при скоростях ниже ТХ102 кгс/см2/сек; его данные включены
в рис. 8.12.

Рост прочности при более быстром нагружении увеличивается пропорционально уменьшению содержания цемента в смеси. Ниже приведены данные Эванса, полученные при уменьшении времени на-гружения с 0,1 до 0,002 сек.

Эти результаты были получены при применении испытательных машин со сжатым воздухом. При применении обычных лабораторныхмашин практические границы скоростей приложения нагрузки лежат между 0,7 и 7 кгс/см2/секу и в этих пределах — определяемая прочность колеблется от 97 до 103% прочности при 2,1 кгс/см2/сек. Последнее значение является обычным и наиболее близким к скорости 2,31 кгс/см2/сек (140 кгс/см2/мин) у указанной в стандарте BS 1881 : : 1952. Стандарт ASTM С 39—56 Г предписывает скорость 1,4— 3,5 кгс1см21сек, но по обоим стандартам разрешается приложение половины указанной нагрузки при скорости, превышающей стандартную, так как скорость приложения нагрузки в течение первой половины испытаний не влияет на конечную прочность.

Ясно, что для сравнимости результатов испытаний напряжение должно быть приложено со стандартизованной скоростью. В современных испытательных машинах это обеспечивается шаговыми дисками. По мере приближения момента разрушения образца поток гидравлической жидкости к цилиндру машины может резко возрасти, так как скорость деформации бетона становится очень высокой. Это обычно применяется в Англии, но стандарт ASTM С 39—56Т указывает, что «не следует производить никакой регулировки управления испытательной машины, когда образец бетона быстро оседает перед разрушением». При таких условиях отмечается несколько более низкая прочность, чем прочность.

Результаты испытаний на изгиб зависят от скорости нагружения так же, как и при испытании на сжатие. Испытания Райта показывают, что рост скорости увеличения напряжений с 1,4 до 79,8 кгс/см2/мин увеличивает предел прочности при изгибе примерно на 15%. Имеется линейная зависимость между пределом прочности при изгибе и логарифмом скорости приложения нагрузки; она аналогична зависимости при напряжении сжатия (см. рис. 8.12). BS 1881 : 1952 предписывает скорость приложения нагрузки 7 кгс/см2/мин, а стандарт ASTM С 78—57 дает скорость не более 10,5 кгс/см2/мин.